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齒輪加工工藝流程 盤狀齒輪加工：鍛件正火→取樣化驗(yàn)化學(xué)成份→粗車毛胚車去黑皮→超聲波探傷檢查→調(diào)質(zhì)→粗車各部位尺寸→超聲波探傷檢查→鉗工→滾齒→滲碳→半精車去碳層→淬火→噴丸處理→精車各部→精磨基準(zhǔn)→齒輪線切割鍵槽→精磨齒至要求（包括修形在內(nèi)）→計(jì)量檢查→檢查齒面硬度→磁粉齒表面探傷檢查→退磁→去毛刺→入庫(kù)檢驗(yàn)。 齒輪軸加工：鍛件正火→取樣化驗(yàn)化學(xué)成份→粗車毛胚車去黑皮→超聲波探傷檢查→調(diào)質(zhì)→粗車各部位尺寸→超聲波探傷檢查→鉗工→滾齒→滲碳→半精車去碳層→淬火→噴丸處理→精車各部→精磨基準(zhǔn)→磨齒到要求（包括修形在內(nèi)）→計(jì)量檢查→磁粉齒表面探傷檢查→退磁→銑鍵槽→去毛刺→入庫(kù)檢驗(yàn)。 箱體加工工藝流程 備料→下料（箱體各子件用數(shù)控火焰切割機(jī)下料及開坡口，坡口要求按照GB985-88執(zhí)行）→噴丸（對(duì)軸承座及各子件的表面和坡口噴丸處理，提高焊接質(zhì)量）→組裝（各子件及軸承按圖紙組裝點(diǎn)焊,按焊接工藝進(jìn)行）→檢查（檢查各部尺寸，達(dá)到總裝要求）→總裝焊接（采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，按焊接工藝及技術(shù)要求進(jìn)行）→檢查（檢查焊縫質(zhì)量：超聲波探傷，焊縫煤油滲透檢查）→回火（消除焊接應(yīng)力：在大型數(shù)控回火爐中回火處理，按公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行）→劃線（在大型平板上劃平面銑加工件及鏜孔線）→粗銑（粗銑各平面）→粗鏜（粗鏜各孔）→回火（消除粗加工切削應(yīng)力和殘余應(yīng)力，控制加工后變形量，回火工藝參數(shù)按公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）→噴丸（箱體內(nèi)外表面及焊縫表面噴丸處理，消除氧化皮及焊渣，提高箱體清潔度）→涂漆（內(nèi)外表面涂防銹底漆，提高箱體清潔度）→精銑（精銑平面粗糙度到3.2以下，平面度0.02/1000之內(nèi)）→鉗（劃鉆平面各孔及攻絲沉孔；箱體組裝：用液壓螺栓拉伸器，緊固螺栓，檢查剖分面之間間隙：0.03塞尺：不得通過平面的1/3）→精鏜（精鏜內(nèi)孔，要求：孔平行度≤0.02/1000，各軸系孔平行度≤0.02/1000）→檢查（用專用芯棒全面檢查孔系的同心度、平行度，詳細(xì)記錄，填寫記錄卡，為裝配提供數(shù)據(jù)）→鉗（劃鉆各螺孔，去毛刺）→入庫(kù)。 熱處理工藝流程 正火處理：鍛后進(jìn)行正火處理通常在鍛造廠進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理：可分為兩種情況，一種為零件要求調(diào)質(zhì)并有硬度要求，則按要求來進(jìn)行；另一種硬齒面齒輪作為預(yù)先熱處理，是為了以后的熱處理（滲碳、淬火等）作先期準(zhǔn)備，縮小變形而進(jìn)行的。淬火溫度870度左右，回火溫度550度左右，保溫時(shí)間視零件大小而定。 滲碳處理：目前我公司的氣體滲碳爐是從奧地利進(jìn)口，采用最優(yōu)擴(kuò)散可控氣氛專家系統(tǒng)進(jìn)行滲碳質(zhì)量控制，介質(zhì)是用乙醇及甲醇，控制溫升速度，優(yōu)化選擇強(qiáng)滲和擴(kuò)散期控制碳勢(shì)和滲擴(kuò)比，滲碳后表面碳濃度為0.8%左右。滲碳時(shí)間視層深而定，深度越深時(shí)間就越長(zhǎng)，一般層深在6mm左右，則要近5天的時(shí)間。滲碳結(jié)束后冷卻至室溫，重新加熱到660度左右保溫。進(jìn)行高溫回火。檢查項(xiàng)目：滲碳層深度，碳化物級(jí)別要求3級(jí)以下。 滲碳后淬火：加溫控制溫度的升速，溫度是根據(jù)材質(zhì)而定，淬火介質(zhì)為油，油溫控制在80度左右，并通過自上而下的噴射攪拌，來保證工作硬度的均勻性，減少變形。淬火后要進(jìn)行回火嚴(yán)格控制淬火、回火的間隔時(shí)間，減少零件的內(nèi)應(yīng)力，低溫回火溫度為200度，時(shí)間通常在12小時(shí)以上。檢驗(yàn)項(xiàng)目：齒面硬度HRC大于60，齒芯部硬度通常在HRC大于35，金相組織、馬氏體級(jí)別通常要求均為3級(jí)。 鎮(zhèn)江眾諾重工機(jī)械有限公司提供 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源 |
